沿烏瑪高速從閩寧鎮(zhèn)出口駛出，向東前行僅200米，就是位于閩寧鎮(zhèn)原隆村的紅樹莓生態(tài)扶貧產業(yè)園，產業(yè)園集樹莓種植、產品研發(fā)深加工、市場銷售、文化旅游、健康養(yǎng)生等為一體，吸引了眾多游客。 詳細>>

700多萬畝濕地，200多個湖泊……為大慶贏得“百湖之城”美譽。疾馳于大廣高速大慶路段，公路兩旁無邊無際的濕地、湖泊、鳥禽令人心情怡然。詳細>>

2013年底，劉成夢想成真，大理至麗江高速建成通車。大麗高速主線長192千米，將大理至麗江的行程從過去約4.5小時縮短到約2小時。詳細>>

從重慶主城區(qū)出發(fā)，經涪陵至石柱的石渝高速，重慶人稱之為“沿江高速”。作為G50滬渝大通道的重要部分，這條高速許多路段與長江近在咫尺，“伴行”向東。詳細>>

出重慶石柱縣城上滬渝高速，在沙子鎮(zhèn)下道，很快就到了中益鄉(xiāng)偏巖壩。草木蔥蘢處，一棟土家民宿樓映入眼簾，這是村民花仁淑的家。詳細>>

從空中俯瞰，高速公路在遵義市區(qū)周圍畫了一個圈，又劃出一個大十字交叉。遵義往北三個多小時，進入成渝經濟圈的腹地；往南兩個小時到貴陽；往西北可達仁懷的茅臺鎮(zhèn)和四渡赤水的渡口；沿著杭瑞高速往東，會經過一紅一綠兩座城——辣椒城和茶城。詳細>>

黃土蘇維埃政府舊址、芋頭紅軍路、小水戰(zhàn)斗紀念碑、梨子界紅軍墓、鍋沖兵書……據統(tǒng)計，僅在通道縣，紅軍留下的紀念設施、遺址遺跡共計33處。在湘桂地區(qū)，類似的紅色景點更是難以計數。詳細>>

四通八達的高速公路，日復一日在神州大地上延伸向前，為全面建設社會主義現代化國家、實現中華民族偉大復興的中國夢匯聚著強大力量。逢山開路，遇水架橋，更加燦爛的輝煌，就在前方！詳細>>

京港澳高速是我國南北交通大動脈。它連接華北、華中、華南及港澳地區(qū)。從首都出發(fā)，一路向南，可以感受區(qū)域協(xié)調發(fā)展奏出的宏闊交響。詳細>>

一個流動的中國，充滿了繁榮發(fā)展的活力。從冰天雪地到四季如春，從大漠戈壁到東海之濱，在廣袤的神州大地上，高速公路網絡干支銜接、四通八達，承載著人民群眾對于美好生活的無盡向往。詳細>>

新華社廣州6月 19日電（記者田建川、王瑞平）“九連山十八彎，阿哥出去尋錢賺……”出自粵贛交界小縣城連平縣的一支搖滾樂隊的原創(chuàng)歌曲《莫欺少年窮》，為不少年輕人熟知。地處粵北的廣東省河源市連平縣上坪鎮(zhèn)被綿延的九連山脈包裹。上坪鎮(zhèn)中村黨支部書記謝志信說，如今多家快遞公司在村里都設了點，村里專門打造了一個農產品物流交易中心，有了快遞公司上門收購，村民再也不用為桃子銷售勞神費力了。廣州交投集團大廣高速連平南中心站的統(tǒng)計顯示， 2020年 7月鷹嘴蜜桃收獲季，該收費站的日均貨車通行量超過800輛，是平日的兩倍。如今，“中國鷹嘴蜜桃之鄉(xiāng)”連平縣有種植戶約6000戶，鷹嘴蜜桃種植面積6萬畝左右。詳細>>

大廣高速河北段，自北向南途經承德、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲等城市，是河北構建“南北通衢”交通運輸體系的關鍵一環(huán)，大大激活了沿線城市轉型發(fā)展。詳細>>

驅車從成都出發(fā)，途經成雅高速轉到雅康高速，全程3個半小時就能抵達四川省甘孜州首府康定市。汽車駛上雅康高速后，放眼高速兩旁，一座座漂亮的民居散落在崇山峻嶺的大山和溝壑間，湛藍通透的天空與漫山的綠樹花草相映成景，讓人心情格外舒暢。詳細>>

空中俯瞰海南島，高速公路網像銀色的“田”字，刻畫在翠綠的大地上。 從自貿區(qū)到自貿港，海南省交通基礎設施投入不斷加大，高速公路建設不斷提速。海南自貿港的城鄉(xiāng)一體化發(fā)展藍圖，在陸路交通領域已基本實現；一條條高速公路融通城鄉(xiāng)，聯(lián)結空港、海港，匯聚國內外人流、物流，成為自新華社?？?月2日電題：行走海南高速：感受自貿港建設熱潮詳細>>

“當天去，當天回，通暢的高速路讓新鮮的面包送上更多家庭的餐桌?！?月1日上午，坐落在遼寧省沈陽市蘇家屯區(qū)的桃李面包股份有限公司營銷部電話鈴聲不斷，新產品在通遼市供不應求，批發(fā)商追加訂單催得緊，要求當天就送貨。貨車司機劉成麻利地上車點火，他告訴記者：“5分鐘就能上沈海高速，再走新魯高速，4個小時面包就送到?！?span id="keukksa" class="font-red">詳細>>

沿著福銀高速一路疾馳，自武漢繞城高速駛上陽邏大橋，15分鐘后便抵達武漢港陽邏港區(qū)二期集裝箱碼頭。詳細>>

在我國眾多高速公路網中，福銀高速的“身份證號”是G70，它途經福建、江西、湖北、陜西、甘肅、寧夏六省區(qū)；從陜西省商洛市山陽縣漫川關鎮(zhèn)入陜，然后一路北上，穿秦嶺，過西安，進咸陽，最后從咸陽市的長武縣離陜入甘，全長約391.9公里。詳細>>

山西省陽泉市——鋼渣山變身智慧公園詳細>>

平羅高速2019年底通車，全長93.478公里，其中橋梁和隧道占了近一半。高橋飛架、長隧貫通，橋隧比節(jié)節(jié)攀升，是貴州近年來新建成高速公路的一大特點。作為中國唯一沒有平原的省份，貴州在喀斯特高原上架起2萬余座橋梁，織就了縱橫交錯的高速公路網。詳細>>

駕車行駛在思小高速公路上，最直觀的感受就是道路線形順美，融于山形地勢；窗外森林郁郁蔥蔥，一眼望不到邊，讓人如在畫中游。 詳細>>

從高處俯瞰，福銀高速宛如大地動脈：橋，跨越山峰，穿越江河；隧，貫通兩地，打通隔閡；路，讓旅人的足跡遍布四海，也讓游子的歸途平坦無阻。詳細>>

從廣州出發(fā)，沿著廣深高速飛馳，一個半小時之后便可抵達深圳皇崗口岸。這條于1997年7月1日香港回歸當日正式開通的高速公路，是國內第一條由粵港合作投資建設的高速公路。它不僅串聯(lián)起廣深兩大都市圈，也成為港澳與珠三角創(chuàng)新資源和產業(yè)要素流通的“黃金通道”。詳細>>

隨手一拍皆是景，坐著游艇領略高山湖水，在西藏林芝市巴松措景區(qū)，連日來的雨雪霏霏絲毫沒有影響游客觀賞的熱情。 詳細>>

從沉海高速奉化西塢出口駛出，沿大成東路一路向西，只需3分鐘便可到達浙江寧波奉化主城區(qū)。沿路高樓林立，綠化精致，景色優(yōu)美。如今，沉海高速、寧波繞城高速、甬金高速在奉化穿境而過，當地通過“三高連接線”將3條高速公路串聯(lián)，形成了快速便捷的區(qū)域高速公路網。車流南來北往，讓人感受到發(fā)展的脈動。 詳細>>

從成都出發(fā)，向西北都江堰方向駛去，出了市區(qū)就上了蓉昌高速。陽光下，蓉昌高速如一條穿梭在峰巒疊翠間的金線，不斷向川西高原深處延伸。 詳細>>

穿越烏蘭布和、騰格里、巴丹吉林三大沙漠，京新高速讓北京至烏魯木齊的里程縮短了近1300公里。沿著京新高速，一路走一路看，見證各民族像石榴籽一樣緊緊抱在一起，守望互助、團結攜手，共同邁進全面小康。詳細>>

萬寧環(huán)島濱海旅游公路全長約35.24千米，串聯(lián)起石梅灣、南燕灣、神州半島、老爺海、烏場港等，被譽為“會講故事”的旅游公路，全程有近一半可以看到大海。詳細>>

飛馳在云南大麗高速上，如同穿越兩千多年的文明史。從南方絲綢之路到茶馬古道，再到“最美高速公路”，如魔幻般不斷蝶變的，不僅有公路的通達快捷，還有如雪山般厚重的歷史，如洱海般深邃的文化。詳細>>

4月6日，中宣部會同交通運輸部、文化和旅游部等部門，組織中央和地方媒體在上海啟動“沿著高速看中國”主題宣傳活動。 詳細>>