殉職的客運(yùn)司機(jī)吳斌是條漢子。即便用戰(zhàn)場(chǎng)上的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，他也無(wú)愧勇士的稱謂。時(shí)速近百公里的客車迎面撞上空中飛來(lái)的5斤重的金屬片，據(jù)搶救的醫(yī)生描述：吳斌的肝臟因?yàn)樽矒羲榱训梅浅?yán)重，伴有多器官功能衰竭，“就像被一個(gè)微型炸彈擊中一樣，整個(gè)被掏空了”。

　　接下來(lái)的1分16秒，監(jiān)控錄像記錄下吳斌的反應(yīng)：被擊中的一瞬間，他看上去很痛苦，本能地用右手捂了一下腹部；但他沒有緊急剎車或猛打方向盤，而是握住方向盤緩慢減速，拉起手剎，開啟雙閃燈并打開車門——一切按照最標(biāo)準(zhǔn)的程序操作。

　　這1分16秒的視頻里，吳斌簡(jiǎn)捷堅(jiān)定的動(dòng)作與身體痛苦的抽動(dòng)以及并不清晰的側(cè)面表情，構(gòu)成強(qiáng)烈的對(duì)比。這像是一組流動(dòng)的雕塑，立在吳斌生命的最后時(shí)刻，也立在觀看視頻并為之感動(dòng)的人們的心里。

　　趕來(lái)處理現(xiàn)場(chǎng)的交警，雖然見慣了交通事故，卻忍不住流淚：“大客車剎車拖印是筆直的，一個(gè)肝臟被突然刺破的司機(jī)，要用怎樣的意志力才能做到這一點(diǎn)？！這是一個(gè)超人?！?/p>

　　吳斌不是超人，但他是一條真正的漢子。他用生命詮釋了責(zé)任，讓24名乘客安然無(wú)恙。他的同行說(shuō)：“我們當(dāng)司機(jī)的知道，那樣快的速度，被那么重的鐵片擊中，要完成這一系列的動(dòng)作，穩(wěn)穩(wěn)地停車是非常難的。一般的司機(jī)可能就直接沖下路基了?！苯痪f(shuō)：“一般情況下，客車緊急制動(dòng)，車輛會(huì)失控，乘客會(huì)有碰撞傷?！?/p>

　　致命撞擊，巨大的痛苦；安全停車，無(wú)一乘客受傷。吳斌強(qiáng)忍劇痛，在死前用實(shí)際行動(dòng)贏得一個(gè)職業(yè)司機(jī)最高的榮耀。

　　榮耀來(lái)自這條漢子對(duì)自己那一方小小駕駛座的堅(jiān)守，來(lái)自他對(duì)這份職業(yè)所意味著的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。據(jù)吳斌的同事介紹，自2003年進(jìn)入公司擔(dān)任班車駕駛員，他已安全行駛100多萬(wàn)公里，從來(lái)沒有發(fā)生一起交通事故和旅客投訴。

　　一端是最日常的行為，另一端是最極致的危局，兩個(gè)端點(diǎn)間分布著同一種品質(zhì)。其表述很簡(jiǎn)單，就是職業(yè)倫理。雖然簡(jiǎn)單，但無(wú)可諱言，這是一種在當(dāng)下顯得稀缺的品質(zhì)。

　　我們抱怨社會(huì)散漫，抱怨人心不古，抱怨精神萎靡，甚至抱怨信仰不存。然而，除了抱怨，我們總該做點(diǎn)什么。迂遠(yuǎn)空疏的暫且不論，從認(rèn)真地對(duì)待自己的崗位做起，怎樣？從內(nèi)心生長(zhǎng)出對(duì)職業(yè)、對(duì)責(zé)任的一絲虔敬做起，如何？

　　正是從這一意義上，吳斌壯舉背后體現(xiàn)的職業(yè)倫理，足以構(gòu)成我們這個(gè)社會(huì)的基石。每個(gè)人對(duì)職業(yè)的認(rèn)真操持、對(duì)責(zé)任的盡職承擔(dān)，將匯成一股促使社會(huì)向上的力量。

　　最恰如其分的悼念，是把吳斌的事跡，作為一粒種子安放在人心里，作為一方基石安放在社會(huì)的底座上。（徐百柯）