這次跨越千余公里、連接兩個(gè)城市、牽動(dòng)眾多機(jī)構(gòu)的救援，無疑是一次成功的范例；也在提醒諸多公共部門，如何讓這樣的生命接力成為常態(tài)化的制度。

　　這是一場“心的接力”。5月2日下午16時(shí)55分，一顆心臟離開了腦死亡的21歲主人葉勁，被裝入冷保溫箱送往桂林機(jī)場，南航航班提前15分鐘起飛，并提前35分鐘降落首都機(jī)場。當(dāng)晚20時(shí)53分，這顆心臟被急救直升機(jī)送抵北京安貞醫(yī)院。23時(shí)12分，主刀醫(yī)生宣布，22時(shí)30分，受心者、12歲江西男孩小包心臟已恢復(fù)跳動(dòng)。

　　時(shí)間就是生命，這樣一個(gè)常識(shí)，在這一場心的接力中得到了淋漓盡致的呈現(xiàn)。從青年葉勁的心臟被取出，到最終植入男孩小包的體內(nèi)，在短短的5小時(shí)35分時(shí)間里，這顆堪稱偉大的心臟，動(dòng)員起了桂、京兩地醫(yī)院、航空公司、機(jī)場、空管、城市交通等諸多部門全方位協(xié)同配合，并最終順利實(shí)現(xiàn)了完美對接。每一時(shí)間節(jié)點(diǎn)都及時(shí)到位，事后讀來，驚心動(dòng)魄、感人至深。

　　這樣入榫合縫的故事，很有一些傳奇的色彩。也足以說明，這個(gè)社會(huì)從來不缺乏為了公共利益而全力以赴的驅(qū)動(dòng)力，只要事情確實(shí)緊急，信息足夠透明，溝通能夠順暢，很多時(shí)候，相關(guān)機(jī)構(gòu)、組織之間的協(xié)同動(dòng)員，并非想象中那么艱難。但要讓這樣的幸運(yùn)得以“復(fù)制”，還有賴于一些臨時(shí)舉措，被納入制度化的軌道。

　　細(xì)看這次生命接力的過程，有些環(huán)節(jié)，就要感謝常態(tài)化的機(jī)制。比如，北京交管部門的“一路綠燈”，就得益于交管部門與醫(yī)療急救部門建立的24小時(shí)聯(lián)勤指揮機(jī)制——交管部門指揮席接入120、999應(yīng)急指揮系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)緊急救助信息共享。正是有了這樣的制度保障，警車為急救車開路、交通民警疏導(dǎo)車輛騰出“救命通道”，才會(huì)進(jìn)行得如此順利。

　　而北京啟用直升機(jī)，參與救援任務(wù)，此前也曾有先例。就在上個(gè)月，北京急救中心的一架直升機(jī)，還去密云水庫援救一位受傷男子。據(jù)媒體報(bào)道，今年北京還將擁有全國首架醫(yī)療急救專用直升機(jī)。在硬件愈加先進(jìn)的同時(shí)，更有必要明確在什么情況下、以怎樣的方式使用，讓“為生命起飛”不再是特殊個(gè)案。

　　當(dāng)然，還要看到的是，很多類似病患都需要跨區(qū)域合作，不同城市、多個(gè)部門之間的對接，難度可想而知。此前一些類似的成功案例，共同點(diǎn)往往都是當(dāng)事人通過網(wǎng)絡(luò)等渠道，吸引了輿論足夠關(guān)注，某種程度只能視為“特事特辦”。要讓那些未被媒體聚焦的人，也能被合理救助，需要各城市、乃至國家層面出臺(tái)相應(yīng)制度，為整個(gè)救助流程的推進(jìn)“保駕護(hù)航”。

　　無論如何，這次跨越千余公里、連接兩個(gè)城市、牽動(dòng)眾多機(jī)構(gòu)的救援，無疑是一次成功的范例。人性的美好，責(zé)任的偉大，結(jié)局的圓滿，都傳遞給人信心和希望。從個(gè)案中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，甚或明確遇到類似事件，相關(guān)部門的應(yīng)急舉措要常態(tài)化、制度化，如此，才能讓每一個(gè)人都有可能成為那個(gè)受益的小包。（胡印斌）