當情緒情感、品行品質也能變得參數化，并影響你的判斷和取舍，珍視手中的評價權不濫用，也是一種“推己及人”的意識。

　　對于商家以及搭建評價體系的平臺方來說，不以此誘導消費者陷入另一種形式的信息不對稱，更應成為基本的底線和操守

　　“萬水千山總是情，給個好評行不行”“人間自有真情在，給個五星就是愛”……不知從什么時候起，百度外賣“送餐騎士”們各式各樣或真誠或蹩腳的“催好評”短信，成為了一道獨特的風景。O2O行業(yè)以“上門服務”為核心賣點，為了給用戶提供更多的“決策安全感”，服務質量的評分自然成為員工考評的重中之重。

　　“短信催好評”，從本質上來說只是為了喚起消費者的評價意識而打出的一張樸素的“情感牌”。在電商泥沙俱下的業(yè)態(tài)中，“好評返現”則成為能夠影響正常游戲規(guī)則、商業(yè)模式的“撒手锏”。

　　電商業(yè)務的虛擬性，使得在線評價成為買家判斷商家品質的重要標準。商家對買家“好評返現”的行為，既提高了商家的好評率，又使得買家得到了利益回報，這招看似“雙贏”，實際上卻對電商信用體系造成了巨大沖擊。即便在沒有“好評返現”的交易中，手握對商家信譽“生殺予奪”大權的消費者，有時也會走入歧途，以惡意差評換得議價的砝碼。原本為買賣雙方提供信用參考的評價制度，反而成為了雙方“失信”的動因。

　　買賣雙方“評價權”的失調狀況促進著這種體系不斷演化，在以“優(yōu)步”“空中食宿”為代表的共享經濟下呈現另一種局面。

　　以優(yōu)步的評價機制為例，司機與乘客擁有相同的基準信用分，每段行程結束之后，雙方互評，并承擔各自的失信風險。司機的信用分低于一定值，就會被扣除相應比例的獎金。而乘客的信用分低于一定值，則會影響其打車成功率，降低其享受的折扣等級。賣方評價加權帶來了局面逆轉，對于低分乘客而言，就不得不面臨司機先入為主的“低分歧視”，甚至遭遇拒載。但這樣一來，旨在幫助人們改進完善自身行為的評分機制，有可能使得一部分使用者陷入用戶體驗越來越差的惡性循環(huán)。

　　此外，當評價行為違背了評分體系的客觀性，更多體現使用者的主觀意志，被評價人的衣著、談吐，沿途的天氣、路況，甚至評價人自身的心情好壞，都有可能造就一個意外的好評或任性的差評。由“職業(yè)評價”轉為“人身評判”，何嘗不是一種目標偏移。

　　近日，蘋果應用商店上線了一款頗具爭議的“人際評價”應用，用戶可以基于與他人的職業(yè)關系、個人關系，直接對其進行1星至5星的打分。

　　但這聽起來似乎并不新鮮，早在當下這股全民評分浪潮到來之前，“評分崇拜”的思潮就已經盛行。想一想幾年前在網上肆意給他人評判打分的微博紅人“留幾手”，想一想當時還在被大眾吹捧的所謂“4分女”“負分女”的物化標簽，其實都試圖用一種直觀量化的方式，來表達乃至放大個人的評判好惡。至于這種量化是否客觀公正，反而不被人重視了。

　　人類制造工具，工具也在塑造人。在商業(yè)文化和技術進步的驅動下，打分和點評的邊界泛化，似乎成為了一個潛移默化的演變趨勢，成為一種社會生態(tài)體系。

　　但是，當情緒情感、品行品質也能變得參數化，并影響你的判斷和取舍時，珍視手中的評價權不濫用，也是一種“推己及人”的意識。對于商家以及搭建評價體系的平臺方來說，不以此誘導消費者陷入另一種形式的信息不對稱，更應成為基本的底線和操守。（悉 因）